La Jeanneau Sun Dream è una di quelle barche a vela usate che i diportisti potranno prendere in considerazione per l’acquisto di una buona barca a vela d’occasione per la prossima estate. Un’imbarcazione che si inserisce nel mercato dell’usato in maniera autorevole, visto che la marca mette al sicuro da acquisti incauti chi è preso dall’euforia di vedersi veleggiare lungo le coste italiane.
Una delle barche a motore usate che potrebbe interessare il diportista per la prossima stagione, ormai alle porte, è il Day cruiser Crownline 268 CR. Si tratta di una barca a motore usata della lunghezza di poco più di otto metri, con una larghezza di 2,59 metri costruita in vetroresina.
Una barca a vela usata da prendere in considerazione per la prossima estate è il Comar Comet 701, un cabinato che misura 7 metri di lunghezza e 2,60 metri di larghezza. La barca a vela ha uno scafo di vetroresina in buono stato, secondo le informazioni del broker grossetano Yacht Diffusion, con una carena dislocante.
Il Chris Craft Corvette 37 Fly ’80 è una barca a motore usata che riesce a colpire l’attenzione degli appassionati dipartisti. È una barca usata costruita nel 1980 che batte bandiera italiana e che viene mezza in vendita al prezzo di 45 mila euro.
Si tratta di un Fly Bridge che si trova in ottimo stato, pronto per la navigazione, che aspetta un compratore in Sardegna, alla darsena de La Maddalena.
La barca a motore usata Coverline 830 Cabin è un’imbarcazione lunga poco più di 8 metri che appaga il diportista che desidera una buona barca usata, senza svenarsi nel pagamento di tasse per le imbarcazioni superiori ai 10 metri.
La barca, comunque, richiede la patente nautica perché possiede due potenti motori Mercury da 135 cavalli ciascuno, ma non deve sottostare alla tassa di stazionamento prevista. La Coverline 830 Cabin è una barca in ottime condizioni, italiana e costruite nel 2005, che possiede una larghezza di 2,55 metri ed è omologata come “Natante”.
La barca a vela usata Beneteau Oceanis 323 Clipper ’05 è un’imbarcazione lunga dieci metri che soddisfa pienamente il velista che desidera una buona barca d’occasione e che vuole stare al di sotto della soglia di tassazione per la lunghezza delle barche. Infatti, la lunghezza di questa barca mette al sicuro il proprietario da ulteriori tasse che possono essere emanate dalla legislazione fiscale che il nuovo governo tecnico italiano sta approntando.
Curiosando in internet, ho scovato un piccolo cabinato lungo poco meno di 8 metri costruito tutto in legno massello da un maestro d’ascia dei cantieri Crosato, nel 1985. Mi ha colpito per la cura artigianale che, spesso, non compare fra i lavoratori posti in catena di montaggio nei cantieri navali più grandi.
Fra le barche usate, vorrei proporre una scelta fra la Nidelv 24, la Balaton 24 e la Rio 550. La differenza sta nei prezzi delle barche usate e nel tipo: l’unica a vela è la Balaton 24 mentre la Nidelv 24 e la Rio 550 sono delle barche a motore.
La Nidelv 24 è una barca a motore usata lunga 7 metri, venduta dal proprietario al prezzo di 6.000 euro. Si tratta di una barca degli anni ’70, in condizioni discrete di mantenimento ma senza motore.
Il Narvalo 25 è una barca usata che potrebbe fare al caso degli appassionati diportisti che si trovano a spasso e senza nessuna imbarcazione sulla quale trascorrere l’ultimo mese di vacanza.
Siamo ormai alle porte del Ferragosto e qualche ritardatario che non è riuscito a far suo un piccolo cabinato a motore si trova sempre. Chi non volesse gettare la spugna, può prendere in considerazione questo cabinato a motore del cantiere Cigala e Bertinetti, costruito nel 1980.
Zuanelli 34, è un 10 metri niente male. Ideale sia per il perfetto lupo di mare, ma anche per chi aspira a diventarlo, soprattutto se sta meditando di avvicinarsi al mondo della vela acquistando una barca a vela usata di buona qualità.
La barche a motore usate riscuotono un discreto successo, in questa estate, come il Sundek 26. Si tratta di una bella barca di 8 metri di lunghezza e con una larghezza di 2 metri e 70. Lo scafo può trasportare la bellezza di nove passeggeri e dispensa divertimento per tutti.
La sua indole, comunque, rimane quella del diporto sotto costa, anche se qualcuno non disdegna di spingersi oltre, magari supportato dalla propria patente nautica per qualsiasi tipo di navigazione.
Jeanneau Flirt 6 è una barca a vela della lunghezza di sei metri, che viene messa in vendita come imbarcazione usata. Costruita dal cantiere nautico francese Jeanneau, nel 1982, ha una superficie velica rappresentata dalla randa, con copri randa, dal genoa, con avvolgi fiocco, e da uno spinnaker in buono stato.
In particolare, vi è un kit per lo spi con vela e con il tangone in alluminio. La barca a viene venduta anche con un motore fuoribordo di marca Mercury, della potenza di 4 cavalli. Si tratta di un Sailpower a gambo lungo, del 2008, ed è un motore a 4 tempi. Il proprietario livornese afferma che si tratta di un motore usato pochissimo e solo sulle acque di un lago toscano.
La nostra ricerca di una buona barca a motore usata continua con il Coverline 8.30 Cabin, un’imbarcazione bella da vedersi e che presenta una lunghezza già illustrata dal nome stesso: precisamente 8,38 metri, con larghezza di 2,50 metri. Si tratta di un cabinato a motore costruito nel 2003 che è abilitato al trasporto di ben otto passeggeri.
Il carico presente sulla Coverline 8.30 Cabin non dà nessun problema allo spostamento dello scafo, nemmeno in condizioni di mare agitato, visto che la barca è dotata di due motori, entro e fuoribordo, turbodiesel FNM, con piedi poppieri Mercruiser, che sviluppano una potenza di 155 Hp ciascuno.
Chi ama le imbarcazioni costruite totalmente in legno, non potrà non apprezzare questa barca a vela usata Sciarelli 27, messa in vendita al prezzo di 25.000 euro. Si tratta di una barca a vela di poco meno di nove metri, costruita nel 1967, con uno scafo realizzato in doppio lamellare in legno, con la coperta realizzata sempre in legno e la tuga in teak.
Per chi apprezza i veri lavori artigianali fatti a regola d’arte, una scelta così non ha prezzo. Il costruttore è Sciarelli di Trieste e basterebbe questo per stare sicuri che l’imbarcazione è davvero inappuntabile, così come per il Comet 1000.
