Semicabinati - Yacht e Vela

Vendita barche usate: Coverline 8.30 Cabin

La nostra ricerca di una buona barca a motore usata continua con il Coverline 8.30 Cabin, un’imbarcazione bella da vedersi e che presenta una lunghezza già illustrata dal nome stesso: precisamente 8,38 metri, con larghezza di 2,50 metri. Si tratta di un cabinato a motore costruito nel 2003 che è abilitato al trasporto di ben otto passeggeri.

Il carico presente sulla Coverline 8.30 Cabin non dà nessun problema allo spostamento dello scafo, nemmeno in condizioni di mare agitato, visto che la barca è dotata di due motori, entro e fuoribordo, turbodiesel FNM, con piedi poppieri Mercruiser, che sviluppano una potenza di 155 Hp ciascuno.

Imbarcazioni usate: Fairline Sunfury 26

L’imbarcazione usata che vogliamo illustrare è il Fairline Sunfury 26, un Day Cruiser a motore della lunghezza di poco inferiore ai 9 metri. Si tratta di una bella barca costruita in materiali compositi, come possono esserlo la fibra di vetro e la resina di poliestere.

Un materiale di prim’ordine che resiste bene alle muffe ed ai microrganismi che, di solito, attaccano gli scafi quando vivono una vita troppo lunga in mare. L’anno di costruzione del Fairline è il 1983 ma la barca è stata sempre sottoposta a manutenzione costante.

Imbarcazioni usate: Cabin 22

Una novità da segnalare per la prossima estate è, senz’altro, il Cabin 22, semicabinato in vendita, come imbarcazione usata, che potrebbe entusiasmare chi naviga non lontano dalla costa e si diletta col diporto.

Il Cabin 22 è una barca costruita nel 2007, lunga 6,60 metri. Si tratta di una barca con una linea e con accessori che la rendono ben fruibile. Lo scafo è realizzato in vetroresina ed è in perfette condizioni, cosa che si può constatare di persona e con l’aiuto di un esperto, se non si è sicuri della propria valutazione.

Egemar, Liberty 29: mamma, li turchi!

Tra i semicabinati ce n’è uno in particolare che riporta indietro nel tempo. Sarà quel fascino che fa venire in mente i film in bianco e nero, sarà quella carena dislocante che tanto stona con la società sempre piena di fretta quale è quella contemporanea. Liberty 29 di Egemar, invece, si lascia desiderare anche per la capacità di trasmettere tranquillità, rilassamento.

Altro che ritmi vertiginosi, altro che fughe alla cieca da una parte e dall’altra: il cantiere turco è riuscito a rendere – con mogano e teak a fare da cornice a un entrobordo da 40HP che garantisce una navigazione fino a 16 nodi – tutto il senso di una processione in mare che ha poco a che vedere con l’esigenza di andare veloci a tutti i costi. Lunghezza di 8,74 metri, larghezza di 2,45 metri: postazione di guida avanzata che consente di avere a disposizione in coperta uno spazioso pozzetto da arredare a piacimento.

Salpa Laver 20.5: semicabinato all’ombra del Vesuvio

Semicabinati a carrello: è la volta di Laver 20.5 griffato Salpa Yachts, cantiere napoletano che esiste da più di trent’anni. All’insegna del binomio Passione & Innovazione, che accompagna gli obiettivi dell’azienda partenopea fin dalla realizzazione del primo modello di barca, il gruppo si distingue per l’applicazione di tecnologie di derivazione aeronautica al settore della nautica da diporto: esempi sono l’utilizzo di un software di architettura navale per i calcoli idrostatici e idrodinamici con cui definire le migliorie da apportare alla carena; software per il calcolo strutturale volto alla definizione di una struttura più rigida e leggera.

Le qualità del Laver 20.5 sono ben contenute all’interno di sei metri (per la precisione, 6.75 metri) di lunghezza e consentono al semicabinato partorito sotto al Vesuvio di non temere confronti: altezza massima 2.85 metri, larghezza massima 2.25 metri, capacità serbatoi carburante 90 litri, capacità serbatoi acqua 50 litri, motorizzazione fuoribordo 150 Hp (potenza massima), 4 posti letto.