La Barcelona World Race continua a regalare sorprese, infatti, con l’uscita di scena di Michel Desjoyeaux e Francois Gabart dopo aver rotto la testa d’albero del loro Imoca 60, Virbac Paprec 3 regna incontrastato al comando della flotta.
Ma all’orizzonte aleggia lo spettro dei Quaranta Ruggenti, che presto o tardi inizieranno a far sentire tutta la potenza di cui sono capaci.
la Barcelona World Race a rischio iceberg. Sulla rotta, infatti, sono stati avvistati degli iceberg in movimento e per garantire la sicurezza degli equipaggi, la Direzione di corsa ha deciso di cambiare la posizione al cancello dell’Atlantico del Sud, il gate per accedere all’oceano Indiano.
Il cancello atlantico è stato spostato di circa 1 grado e 30 verso nord, rimescolando le carte in tavola. La distanza effettiva da percorre, così, risulta variata, così come la classifica generale. Lo spostamento del cancello ha allungato il tragitto verso Bacellona di circa 100 miglia, ora, infatti, restano da percorrere 19.528 miglia, modificando anche la traiettoria un po’ più ad est.
L’avventura della Barcelona World Race continua a riservarci delle sorprese… e ora, è la volta della modalità “fantasma”. Se state pensando alla magia, allora, siete fuori rotta… si, tratta, infatti, di una strategia nella strategia, una sorta di silenzio-gps che permetterà a Virbac-Paprec 3 di nascondere la propria posizione al resto della flotta i e a noi, sino alle ore 14:00 UTC di domani.
Bella mossa, per il duo Dick e Peyron, che già durante la notte hanno scalato la classifica,” riacciuffando” la 5a posizione e spingendosi addirittura qualche miglia avanti a Foncia.
E’ ufficiale, Hugo Boss continuerà la regata senza Alex Thomson. Come certamente ricorderete, Thomson era stato operato d’appendicite poco prima della gara, ma alla vigilia aveva ottenuto la liberatoria. Nulla sembrava potesse fermare lo skipper inglese, ma la situazione si è complicata con la nascita del figlio Oscar, a cui hanno diagnosticato una patologia cardiaca che interessa l’aorta. Per seguire il figlio, Thomson, così ha deciso di abbandonare la gara.
L’IMOCA 60 black & white, dunque, dovrà fare a meno di Alex Thomson, il personaggio forse più atteso della Barcelona World Race.
Le ultime ore della Barcelona World Race sono state particolarmente impegnative per Foncia, che ha rotto la crash box e per President, che ha rotto l’albero.
I forti venti da poppa e il mare formato, infatti, stanno mettendo a dura prova gli IMOCA 60, che macinano oltre quattrocento miglia di navigazione al giorno.
Continua l’avventura della Bacelona World Race, con l’avvincente duello tra Virbac e Foncia, che ieri era riuscito a superare i rivali Jean Pierre Dick e Loick Peyron. Ma com’era prevedibile, Virbac Parec 3 ha prontamente recuperato la propria posizione, riportandosi al comando della flotta.
Le barche ora procedono a sud delle Canarie e si dirigono verso le isole di Capo Verde, il prossimo ostacolo nella corsa verso il Sud.
La 2a edizione della Barcelona World Race, l’unica regata intorno al mondo in doppio senza scalo è partita lo scorso 31 dicembre alle ore 13 da Port Vell. Per la prima volta in assoluto, a gareggiare c’è persino un equipaggio tutto al femminile.
Come dicevamo la scorsa volta, La Barcelona World Race è una regata molto intensa ed impegnativa, con partenza e arrivo a Barcellona. Il percorso è di 25,000 miglia e vede i partecipanti passare attraverso il Capo di Buona Speranza, il Capo Leeuwin, il Capo di Hornos e lo Stretto di Cook, lasciando l’Antartide a dritta e attraversando zone con forte onde e vento.
