cantiere del pardo

Grand Soleil 39 al prossimo Salone di Genova


Il Grand Soleil 39 sta per fare il suo ritorno nel panorama delle barche a vela di prestigio. La notizia farà piacere senza dubbio agli amanti della vela e del vento, specie per tutti gli estimatori di questa barca, in particolare.

Sebbene fosse stato deciso di sospendere la sua produzione nel 1990, tuttavia la tentazione è stata troppo forte ed il cantiere forlivese Del Pardo non ce l’ha fatta a non giocare la carta di un’imbarcazione a vela agognata da tutti gli amanti del settore. Le prime indiscrezioni parlano della sua fase in via di ultimazione e della vendita, di già, di almeno cinque esemplari.

Grand Soleil 50, eleganza e fascino per rilanciare un “mito”


Il nuovo Grand Solil 50 è certamente l’ultimo progetto delle vecchia gestione del Cantiere del Pardo visto che circa due mesi fa, questo è passato in mano ai tedeschi di Bavaria Yachts, come abbiamo sottolineano  in un recente post.

Il meticoloso lavoro progettuale del duo Botin-Carkeek, per la realizzazione dello scafo, e quello di Sculli-Negrato per gli interni, ha “partorito” uno scafo molto elegante con linee di carena potenti e generosi spazi interni, segno evidente che sino all’ultimo “giorno” la volontà dello storico cantiere forlivese  era quella di non uscire dal giro dei grandi yacht a vela.

Del Pardo, da Forlì alla Baviera

Da sempre la Romagna è stata terra di marinai, barche e Sangiovese, ma adesso è diventata, a pieno titolo, anche la patria della birra e crauti. Non me ne vogliano gli amici romagnoli, ma il gioco di parole era appositamente voluto per sottolineare il passaggio della proprietà dello storico cantiere Del Pardo sotto il controllo della tedesca Bavaria Yachts.

Per la verità il capitale del cantiere forlivese era ormai da tempo in mano straniere essendo controllato dal fondo di private equity Rhone Capital, il quale, attraverso la società di gestione International Sailing Boats, deteneva anche le quote di maggioranza della francese Dufour Yachts.