Una barca a vela per viaggiare in estate è, senza dubbio, la Beneteau Oceanis 373, imbarcazione della lunghezza di poco superiore agli 11 metri e con una larghezza massima inferiore ai 4 metri. Si tratta di una barca a vela la cui produzione fu cominciata dai cantieri francesi nel 2003 e continuata per diversi anni.
La nuova barca a vela Salona 35 è la novità che arriva dai cantieri navali croati e che è stata presentata al Boat Show di Dusseldorf, in Germania. Si tratta di un cabinato molto innovativo, specie nella linea dello scafo, ben disegnata dal team del cantiere J&J Design che ha voluto donare un tocco di pulizia alle linee delle murate che ben si allungano per una lunghezza fuori tutto di 10 metri e 40.
Il Numo 25 limited edition è un cabinato a vela costruito dai cantieri della Numo Yacht Design che si trovano a Roma. Si tratta di una barca a vela che rappresenta un vero e proprio studio nella realizzazione di un’imbarcazione a vela della lunghezza inferiore ai 10 metri. Infatti, i progettisti della Numo Design hanno voluto costruire questo cabinato a vela che misura meno di 8 metri e con un baglio massimo di 2 metri e mezzo.
Vogliamo portare all’attenzione degli appassionati di vela un’imbarcazione costruita integralmente in legno, da parte di un cantiere navale italiano. Si tratta, in particolare, della barca a vela in legno Mayda 39, pensata e costruita da Luigi Consoli, che ha voluto dimostrare che il fasciamo in legno non ha paura di concorrere con i materiali più moderni oggi in circolazione.
La X 40 è una barca a vela usata di 12 metri di lunghezza e di 3 metri e 80 di larghezza. Si tratta di un valido progetto dei cantieri navali X Yachts che hanno voluto portare avanti una barca disegnata da Niels Jeppesen, nota firma del settore. Ha un pescaggio che si aggira intorno ai 2 metri, con un dislocamento di poco superiore ai 7.000 kg.
La barca a vela usata Jeanneau Sun Odyssey 42 i salta subito all’occhio perchè è un’imbarcazione molto bella da vedere. Non è la prima volta che ci occupiamo del marchio francese ma, stavolta, un privato ha messo un annuncio che alletta a parlarne. Non solo, ma, trattando la firma dei cantieri francesi, gli eventuali acquirenti si tranquillizzano su un possibile incauto acquisto, se non altro perché questa barca a vela è sinonimo di grande esperienza internazionale nel mondo della vela.
La barca a vela Elan 340 è una bella espressione dell’omonimo cantiere navale sloveno, che ha affidato il progetto dell’imbarcazione ad una firma riconosciuta nell’intero ambiente: l’inglese Rob Humphreys. Il connubio fra i due centri di potere ha portato alla realizzazione di una barca a vela della lunghezza di 10 metri che è diventata subito un punto di riferimento degli amanti della vela.
Il cantiere francese Alubat ha sfornato una barca a vela d’altura che rappresenta l’ammiraglia della gamma Ovni: la 495. Si tratta di un cabinato che è stato progettato da uno dei migliori designer d’oltralpe, chiamato dal marchio Alubat a creare una barca che sia una delle migliori espressioni della nautica a livello internazionale. Philippe Briand, dunque, mette nero su bianco quella che sarà la Alubat Ovni 495, una barca a vela che non passerà mai inosservata in tutte le darsene in cui sarà ormeggiata.
La Bavaria 39 Cruiser è una barca a vela maneggevole di 12 metri di lunghezza e quasi 4 metri di larghezza. Si tratta di un progetto ancora molto valido e con una produzione ancora in attivo. Ha un pescaggio che è inferiore ai 2 metri, con un dislocamento superiore di poco a 8 mila kg.
Se una famiglia appassionata di vela cercasse una buona barca con cui cominciare la propria esperienza di vita in mare, io consiglierei senza batter ciglio la Delphia 29, un’imbarcazione di poco sotto i 10 metri di lunghezza, esente anche dalla nuova tassazione imposta in Italia.
Il cantiere navale Adria pone sul mercato un cabinato di 10 metri votato alle crociere: il modello Event 34. si tratta di una barca a vela che possiede un baglio massimo di 9 metri, un immersione totale di 2 metri ed un dislocamento di 5.000 kg. I progettisti del cabinato a vela hanno deciso di costruire lo scafo con la vetroresina, costruendolo con la tecnica del controstampo: paratie laterali pezzate ed incollate sia nella parte bassa sia nella parte alta.
Il cabinato a vela che vogliamo porre all’attenzione dei nostri lettori è il Jeanneau Sun Odyssey 409, un modello del 2011 che, dunque, potremmo definire di nuova produzione sul mercato delle barche a vela. L’imbarcazione è lunga 12 metri, con un baglio massimo di 3 metri. Il materiale con cui è stato costruito lo scafo è la vetroresina, per cui si può senz’altro affermare che questa nuova barca a vela segue i dettami di costruzione di ultima generazione.
Il Catalina 375 è un cabinato a vela che presenta delle caratteristiche innovative. Si tratta di un’imbarcazione che fuoriesce da un progetti dei suddetti cantieri navali americani che hanno realizzato una barca a vela della lunghezza di 11 metri, con baglio massimo di 3 metri, utilizzando a piene mani la vetroresina per la costruzione dello scafo.
Vi piacerebbe vistirare la nuova gamma delle barche Dufour 2012? Se non aspettavate altro, allora, non prendete impegni per il 12 e il 13 maggio, una 2 giorni per scoprire i 12 modelli della nuova gamma in consegna per quest’estate e il Dufour 335 GL, la barca non tax, che si porta senza patente nautica!
