Chi è appassionato di yacht e barche a vela ha un sogno nel cassetto: poter guidare un’imbarcazione di sua proprietà in mare aperto.
È vero, barche e yacht costano parecchio, soprattutto se si punta a modelli nuovi e di lusso, ma è possibile, scendendo a compromessi, trovarne qualcuna di seconda o terza mano a prezzi d’occasione. In fondo, dopo il primo anno di utilizzo le barche perdono già il 25% del loro valore di mercato, riducendo drasticamente la spesa da sostenere per acquistarle.
Sono tanti gli appassionati di mare che sono soliti dormire in barca a vela: in realtà, non si tratta proprio del post con tutti i comfort come si potrebbe immaginare, ma cerchiamo di capire meglio qualche consiglio per chi volesse intraprendere una simile esperienza. In barca, infatti, gli spazi ristretti potrebbero essere un problema, ma anche i compagni di barca potrebbero essere qualche volta inopportuni.
Si chiama Lab Boat ed è un vero e proprio laboratorio scientifico che è stato realizzato all’interno di una barca a vela. Il nome completo del progetto è “Lab Boat – navigare con la scienza”. Stiamo parlando di un importante progetto di diffusione scientifica che si rivolge non solo alle scuole, ma un po’ a tutto il pubblico. Un’iniziativa che è stata lanciata da parte del CRS4, ovvero Il Centro di ricerca sviluppo studi superiori in Sardegna.
Avete mai ammirato da vicino una vera e propria barca a vela? Ebbene, senza ombra di dubbio non ne avete mai vista una di tali dimensioni. Stiamo parlando del nuovissimo gioiellino Black Pearl, che si caratterizza per una lunghezza pari a 106,70 metri. Realizzata da Oceanco, si può considerare come la barca a vela più lunga in tutto il mondo.
Il nome dice veramente tutto: si tratta di Neo 400+ ed è un barca a vela che è stata progettata e costruita per partecipare a delle regate di competizione. Al tempo stesso è stata ideata anche per affrontare delle importanti traversate. La sua costruzione è avvenuta interamente all’interno dei laboratori del Politecnico di Bari. Questa imbarcazione Neo 400+ è il frutto finale di un progetto legato a doppio filo al settore della nautica che prende il nome di “Polimare”.
Vivere in barca a vela è possibile e spesso viaggiare in mare è una forma di evasione. Lo sa bene Stefano che con Antonella e la figlia Daniela hanno deciso di lasciarsi alle spalle Bologna per andare a vivere in barca. Non è stato facile e si raccontano a Repubblica.
Si chiama Giovanni Galfi il 39enne di Conegliano che nonostante la mobilità ridotta ha deciso di realizzare un sogno, quello di fare un percorso di riabilitazione per i pazienti dell’ospedale San Camillo, attraverso lo sport e in particolare attraverso la vela.
Una nuova regata, dopo 400 anni dalla scoperta di Capo Horn, per festeggiare proprio questo “compleanno”. Una regata bellissima e spettacolare che dovrebbe partire il 25 ottobre del 2015.
Il giro del mondo in barca a vela è una delle imprese più affascinanti da realizzare ma anche da seguire, soprattutto se poi a bordo delle imbarcazioni si possono scovare capolavori d’ingegneria e tecnologia. Basta dare un’occhiata all’Este40 di Matteo Miceli.
Chi decide di comprare una barca a vela può orientarsi verso il mercato dell’usato: con un po’ di attenzione è possibile fare degli ottimi affari! Ovviamente sono necessarie alcune valutazioni di carattere generale prima di esaminare altri elementi e di portare avanti la trattativa. Scopriamo quali sono i fattori da considerare nell’acquisto di una barca a vela usata.
La XP 38 è una barca a vela della lunghezza di quasi 12 metri di lunghezza e di 3 metri e 70 di larghezza. Si tratta di un valido progetto dei cantieri navali X Yachts che hanno voluto portare avanti una barca disegnata con dovizia di attenzione e con delle caratteristiche ben precise: un pescaggio di 2 metri; un dislocamento inferiore alle 6 tonnellate e mezzo; una zavorra di 2 tonnellate e mezzo; una superficie velica di 81 mq in modalità sloop, ma che può aumentare in caso di gennaker o di spinnaker.
La Mariver Pierrot 925 è una barca a vela usata che potrebbe attirare l’attenzione di quegli amanti della vela che sono in ritardo sull’acquisto di un buon usato. Infatti, questo cabinato risponde alle esigenze di quelle persone che desiderano comprare una barca a vela usata in buone condizioni ma che abbia uno spazio organizzato per gli ospiti a bordo.
Il cantiere francese della Beneteau ha presentato da poco tempo la sua nuova barca a vela chiamata Sense 46. si tratta di un’imbarcazione lunga poco più di 14 metri che vuole trasmettere tutto il piacere della vita in barca agli ospiti. Per questo motivo, il progetto portato avanti dagli architetti di Nauta Design, coordinati da Berret Racoupeau, hanno illustrato alla stampa specializzata che la nuova barca a vela Beneteau Sense 46 è la messa in opera del piacere di timonare una barca del genere e di vivere gli spazi presenti nel migliore modo possibile.
I cantieri francesi della RM Fora Marine hanno costruito la barca a vela RM 1060, un’imbarcazione di nuova concezione che viene messa sul mercato con l’intenzione di rinverdire la nautica a vela attraverso il disegno e la progettazione di barche a vela performanti, senza tralasciare, però, la bellezza esteriore.
