Fiart 38 Genius è il nuovo open del cantiere partenopeo Fiart Mare. Lo yacht, che andrà a sostituire il “veterano” 35 Genius, è erede di una tradizione importante, fatta di successo e appassionata sperimentazione.
Fiart 38 Genius esibisce la classe tipica delle imbarcazioni “targate” Fiart Mare, una sapiente alchimia di sobrietà ed eleganza, esaltata dalla cura per le soluzioni funzionali e per l’ottimizzazione degli spazi.
Da sempre la Romagna è stata terra di marinai, barche e Sangiovese, ma adesso è diventata, a pieno titolo, anche la patria della birra e crauti. Non me ne vogliano gli amici romagnoli, ma il gioco di parole era appositamente voluto per sottolineare il passaggio della proprietà dello storico cantiere Del Pardo sotto il controllo della tedesca Bavaria Yachts.
Per la verità il capitale del cantiere forlivese era ormai da tempo in mano straniere essendo controllato dal fondo di private equity Rhone Capital, il quale, attraverso la società di gestione International Sailing Boats, deteneva anche le quote di maggioranza della francese Dufour Yachts.
Sollecitato da un quesito postomi da un nostro affezionato lettore cercherò di chiarire le problematiche inerenti le garanzie sul bene per chi “acquista” una barca con la formula del leasing nautico, tanto in voga negli ultimi anni, ma che in alcuni casi ha creato non pochi problemi ai futuri e potenziali armatori.
Innanzitutto è subito da chiarire che chi opta per la formula del leasing nautico non acquista un “bel nulla”, dato che il leasing è il tipico contratto di “locazione finanziaria” e pertanto si diventa proprietari solo dopo aver “riscattato” il bene, cioè la barca, dalla società finanziaria o banca che ve lo concede in locazione. Molti conoscenti mi facevano notare che non vi era nessuna differenza nel comprare la barca in leasing, da quella di acquistarla direttamente, dato che loro erano certi di poter pagare tutte le rate e quindi di poter riscattare il bene al termine del contratto.
Il gennaker (termine creato dalla fusione di genoa e spinnaker) è una tipologia di vela
Continua l’avventura della Bacelona World Race, con l’avvincente duello tra Virbac e Foncia, che ieri era riuscito a superare i rivali Jean Pierre Dick e Loick Peyron. Ma com’era prevedibile, Virbac Parec 3 ha prontamente recuperato la propria posizione, riportandosi al comando della flotta.
Le barche ora procedono a sud delle Canarie e si dirigono verso le isole di Capo Verde, il prossimo ostacolo nella corsa verso il Sud.
Con il termine di giardinetto, si indica il fianco dello scafo verso l’estremità della poppa.
La gassa d’amante, chiamata anche semplicemente gassa, è un nodo ad occhiello. nonostante sia generalmente
L’Invernale di Marina di Ravenna riprende il 9 gennaio, dopo la tradizionale pausa natalizia. Il Campionato d’inverno di Marina di Ravenna, è la più grande manifestazione di vela dell’Adriatico, ogni anno, infatti, calamita intorno a sé molti appassionati della vela e del mare.
Il campionato di Marina di Ravenna, organizzato dal Ravenna Yacht Club, è partito lo scorso 14 novembre e si chiuderà il 20 febbraio 2011.
La 2a edizione della Barcelona World Race, l’unica regata intorno al mondo in doppio senza scalo è partita lo scorso 31 dicembre alle ore 13 da Port Vell. Per la prima volta in assoluto, a gareggiare c’è persino un equipaggio tutto al femminile.
Come dicevamo la scorsa volta, La Barcelona World Race è una regata molto intensa ed impegnativa, con partenza e arrivo a Barcellona. Il percorso è di 25,000 miglia e vede i partecipanti passare attraverso il Capo di Buona Speranza, il Capo Leeuwin, il Capo di Hornos e lo Stretto di Cook, lasciando l’Antartide a dritta e attraversando zone con forte onde e vento.
Con il termine di falchetta si intende un piccolo rialzo posto alle estremità della coperta.
Con il termine di falla si intende un’apertura accidentale nello scafo. Tramite di essa, l’unità
Con il termine equipaggio si intende un gruppo di più persone accomunate dal proprio lavoro
