Schede Imbarcazioni a Vela - Pagina 3 di 15

Bénéteau First 30, petit peste

First30

Sono passati oltre 30 anni dal primo esemplare varato da Bénéteau del First 30, ma il concetto ispiratore è sempre lo stesso: creare una piccola imbarcazione dalle grandi caratteristiche tecniche per poter dare ai futuri neo armatore uno scafo capace di competere nelle regate di categoria e poter essere anche comodo in crociera.

A prima vista si nota subito che nel progetto non è stata tralasciata la ricerca del giusto compromesso tra comodità e prestazioni, lo scopo del cantiere d’oltre alpe è proprio quello varare un modello capace di primeggiare tra le boe sia in tempo reale che in compensato.

Newport-Bermuda Race, la regata per tutti

Newport - Bermuda

Newport-Bermuda è una classica regata d’altura che si corre ogni due anni lungo le coste est del continente nord americano su una distanza di oltre 635. Come tipo di competizione, a parte la lunghezza, è molto simile alla classica del Mediterraneo Giraglia Rolex Cup, sia per lo spirito sia per il periodo in cui si disputano la metà di giugno.

Delle 183 barche iscritte, infatti, solo una piccola parte è costituita da grandi prototipi da regata; la maggior parte, invece, sono normali imbarcazioni di serie condotte da equipaggi familiari o di amici, senza la pretesa di avere a bordo super professionisti.

E’ partita la Giraglia de no’ altri.

Oggi alle ore 11, con una brezza leggera di Maestrale, è partita la 6 edizione della Roma – Giraglia, regata d’altura organizzata dal Circolo Nautico Riva di Traiano e sponsorizzata dalla mega concessionaria romana di automobili Autocentri Balduina.

La regata, che non ha nulla da invidiare alla più famosa Rolex Giraglia disputata solo qualche settimana fa, si svolge sul percorso d’altura di oltre 254 miglia che nei primi giorni prevede di risalire la costa sino alle isole dell’arcipelago toscano, per poi lasciarsi sulla dritta l’isola di Capraia per arrivare a scapolare l’isolotto della Giraglia e ritornare nel porto laziale.

Pietro D’Ali ritorna alla Solitaire du Figaro

Pietro D'Ali

La notizia è di quelle che fanno onore alla nostra vela italiana vista la scarsa partecipazione di velisti alle competizioni d’altura in solitario.

Pietro D’Ali ritorna a confrontarsi in una delle più classiche regate per equipaggi singoli la Solitarire du Figaro che si svolgerà nei prossimi mesi tra le acque della Francia , Spagna ed Irlanda a bordo dei classici e veloci monotipi Bénéteau Figarò poco più lunghi di 10 metri.

Solaris 59, il cutter bello come un “sole”

Vi sono tante barche prodotte in cantieri italiani che sono note per le loro caratteristiche, peculiarità e doti indiscutibilmente marinaresche. Il Solaris 59 è centemente una di queste. Il progetto nasce dalla firma di Dug Perteson, progettista noto in tutto il mondo per aver disegnato scafi bellissimi e vincenti.

Il Solaris 59 che ho avuto la fortuna di provae è un’imbarcazione che coniuga splendidamente lusso e sportività, senza venire meno a quelli doti di robustezza e solidità che ne fanno un giramondo per eccellenza. La coperta è dotata di ogni tipo di accessorio, dal Vang idraulico, winches elettrici,tavolo del pozzetto a scomparsa ed azionato da comando idraulico, paterazzo anch’esso idraulico, insomma una serie infinita di sistemi che facilitano la conduzione anche con equipaggio ridotto.

Banque Populaire V, rientra a casa dopo il tour del Mediterraneo

Banque Populaire 6
Da sabato 15 maggio Pascal Bidégorry ed I suoi undici uomini d’equipaggio sul Maxi Trimarano Banque Populaire V sono i nuovi detentori del record di traversata del Mediterraneo con un nuovo tempo di riferimento: 14 ore, 20 minuti, 34 secondi.

Dopo questa nuova perfomance, quasi un anno dopo aver stabilito il record di traversata Atlantica del Nord e quello sulle 24 ore, gli uomini del Team Banque Populaire, naviganti e membri dell’equipaggio a terra hanno partecipato ad una tournée nel Mediterraneo di relazioni pubbliche.

Giraglia 2010, i Maxi la fanno da padrone.

Giraglia 2010
Le prime imbarcazioni che hanno tagliato la boa del traguardo di Sanremo ed hanno portato a termine la prova d’altura in tempo reale sono state: Esimit Europa 2 di Igor Simcic, che a percorso le 245 miglia in sole ore 11.05 e 09 secondi, mentre al secondo posto si è classificato Nieville Crichton con l’imbarcazione Shockwave col tempo di 12.15 minuti.

Le condizioni meteo durante la regata sono state caratterizzate da un vento regolare tra gli 8 e i 10 nodi: l’arrivo del resto della flotta si è succeduto tra la sera di giovedì e la giornata di venerdì.

Giraglia Rolex Cup, record di partecipanti.

Dopo la seconda giornata di regate costiere a St. Tropez, in qualità di prologo ed a contorno della regata Giraglia Rolex Cup, organizzata dallo Yacht Club Italiano con la collaborazione dello Yacht Club de France, della Société Nautique de Saint Tropez e dello Yacht Club Sanremo e con la partnership di Rolex, oggi è in programma l’ultima prova costiere ed in serata il famoso e quanto mai ambito party di Rolex.

Dopo la premiazione delle prove costiere, gli oltre 2000 invitati parteciperanno a una grande festa ROlex con strepitosi fuochi d’artificio e musica per ballare fino all’alba, mentre domani mercoledì 16 i partecipanti della “vera” Giraglia si daranno appuntamento sulla linea di partenza della cosidetta lunga di oltre 245 miglia, anche se qualche membro degli equipaggio meno “ professionista” si schiererà al via con qualche fumo d’alcol ancora nella testa.

Abby Sunderland, ritrovata sana e salva.

La notizia è di quelle che rassicurano e rendono felici gli appassionati di vela : la sedicenne californiana Abby Sunderland, che stava facendo il giro del mondo in solitario a bordo del 12 metri Wild Eyes, è sana e salva.

L’allarme ed i conseguenti soccorsi erano scattati il 9 giugno quando era entrato in funzione l’Epirb di bordo. In quel momento Abby si trovava nell’Oceano Indiano, nel bel mezzo di una tempesta con venti ad oltre 60 nodi e onde di otto metri.

Banque Populaire Figaro 2, alla Quiberon Solo

Banue Populaire Figaro Solo

Dopo alcune settima dall’ ottima prestazione alla Transat AG2R La Mondiale , in compagnia di Gérald Véniard, Jeanne Grégorie ritrova il suo motoscafo e si appresta ad una nuova “crociera”. Così da lunedì 14 giugno la navigatrice del Figaro Banque Populaire affronterà in solitario la regata QUIBERON SOlO.

Questa prima prova del campionato Francese di Corsa d’altura in solitario si annuncia come un ritorno intenso per la giovane donna, inoltre la prova servirà come preludio e praparzione per la grande sfida della “Solitarie du Figaro”.

LV Trophy, l’incredibile incidente.

Sembra strano ma alle volta capita anche ai migliori skipper del mondo commettere errori grossolani durante una regata. L’ultimo incredibile incidente è accaduto nelle acque della Maddalena dove si sta disputando la Luis Vuitton Trophy, il trofeo che vede in competizione gli scafi della dell’edizione dl 2007 della Coppa America.

Secondo quando riferito dalle cronache a soli 30 secondi allo start le due imbarcazioni impegnate nelle sfida, Azzurra e Aleph Sailing Team, si incrociavano pericolosamente, con gli italiani che arrivando da sotto vento, avevano il diritto di precedenza, mentre i francesi tentando una manovra disperata cercavano di passare a poppa.

Albero passante, vantaggi e probemi.

Molti amici velisti mi chiedono se sia meglio avere un albero passante od uno poggiato sulla coperta. La risposta non è sempre univoca dato che vi sono pregi e difetti in entrambe le soluzioni di rigging.

Le differenze sostanziali tra le due tipologie di albero stanno nelle regolazione e nel suo dimensionamento. Un albero passante avrà maggiore possibilità di regolazione del pre-bend – curvatua – dato che appoggiando su due punti, mastra e piede, lo sforzo può essere meglio regolato.

Banque Populaire V, tenta il record in Mediterraneo

Il Maxi Banque Populaire V, attualmente a La Ciotat nell’ottica di allenamenti e di una tournée in Mediterraneo stanno preparando un nuovo tentativo di record di percorrenza, dopo quelli di attraversata dell’Atlantico e quello di percorrenza sulle 24 ore.

Pascal Bidégorry e il suo equipaggio domani lasceranno il porto della Ciotat a fine giornata per dirigersi verso Marsiglia che rappresenta la linea di partenza per il record del Mediterraneo di oltre 455 miglia nautiche.

Design nautico, vogliamo barche…non spremiagrumi!

Spremi agrumi diStarck
Molto spesso mi è capitato di criticare su questo blog, quei progettisti che invece di disegnare barche effettuano degli esercizi stilistici volti al raggiungimento di un design puro, per non dire estremo.

Nei secoli i grandi maestri d’ascia si tramandavano di padre in figlio la nobile arte di costruire scafi, per cui le innovazioni erano principalmente legate alla scoperta di un nuovo materiale da lavorare o di alcuni accessori a corredo del progetto, i cui canoni costruttivi per decenni sono quasi rimasti immutati.