Gli esperti di MagellanoStore rispondono alle domande degli utenti sugli amplificatori per barca, i dispositivi
Chi ama andare in barca con amici o parenti spesso desidera ascoltare della buona musica, se poi vi capita di imbarcare ragazzi o giovani marinai, beh allora la musica sarà la colonna sonora delle vostre vacanze.
Personalmente non disdegno la musica, sia quella pop- rock sia quella classica, soprattutto quando navigo a motore, mentre se sono sotto vela, allora cerco di spegnere ogni radio o stereo, per godermi il concerto più bello del mondo: il “Suono” del mare.
Tra le novità più interessanti nel settore delle trasmissioni digitali in onde corte, vi è certamente quella di poter spedire e ricevere email, nonché bollettini meteo on demand. Con il nuovo programma Airmail 2000 queste tipologie di servizi vengono fornite in abbonamento ed il software può essere scaricato gratuitamente dal sito stesso.
L’applicazione è veramente intuitiva e facile da usare, con indicazioni semplici, per l’installazione che anche un profano del PC, come il sottoscritto, è riuscito ad impostare. Il software, per giunta, non richiede uno spazio enorme sull’hard disc e gira regolarmente anche con programmi lenti come Windows 98, Win 2000 ed XP.
Molti sottovalutano le potenzialità odierne della radio di bordo o VHF che dir si voglia. Nell’era dei telefoni cellulari e di quelli satellitari sembrava, qualche anno fa, che questo tipo di ricetrasmittente avesse le ore contate, poi l’evoluzione tecnologica ha ridato vita alle onde corte.
La scelta della gamma dei VHF Garmin 200/300i, non è solamente una diversa opzione tra vairie ricetrasmittenti di bordo, ma vi consente di gestire un numero sempre più importante di funzioni tra le quali quelle connesse all’emergenze di bordo, diventando così una vera stazione multifunzionale.
Sarà in vendita dai primi di luglio il nuovo sistema di comunicazione satellitare portatile di Inmarsat. Il distributore italiano di questo telefono sarà l’azienda romana Intermatica che conta sin dal suo lancio di ottenere un notevole successo sia tra gli operatori del settore che tra il pubblico utilizzatore.
Il modello in vendita si chiama IsatPhone Pro e sarà in grado, come i suoi diretti concorrenti di funzionare in tutto il mondo grazie alla copertura dei tre satelliti della rete di Immarsat-4. Le sue caratteristiche tecniche sono certamente all’avanguardia nel mondo della telefonia senza confini.
Molti sistemi di rilevamento satellitare di emergenza detti anche EPIRB hanno delle caratteristiche tali da essere utilizzati solo in caso di necessita e consentono, ai loro possessori, solo di poter conoscere se lo stato del sistema è ancora efficiente o se invece le batterie devono essere sostituite.
La Acr Electronics ha presentato sul mercato un nuovo sistema di radio Beacom che consente all’utente, tramite un display multi funzione, di poter conoscere le attività operative del beacom, le coordinate nautiche del momento GPS – latitudine e longitudine -, consigli sull’utilizzo, istruzioni sul funzionamento ed informazioni sull’interruzione del segnale e lo stato delle batterie.
Un tempo rubare una barca magari anche di notevoli dimensioni sembrava una cosa incredibile se non addirittura impossibile. Al massimo i vagabondi dei mari potevano incontrare bande di “pirati” disperati, che tentavano di avvicinarsi alla barca per depredare quelle poche cose che poi potevano essere rivendute per pochi dollari.
Oggi invece non è raro, anche da noi in Italia, sentire di barche che sono sparite nel nulla senza mai più essere state ritrovate dai legittimi proprietari. La cosa poco gradevole, per non dire di peggio, oltre a lasciare un senso di sconforto, provoca certamente un danno.
Nell’era della comunicazione satellitare o di trasmissioni col VHF, la conoscenza dei segnali internazionali sta diventano per molto diportisti un mondo quasi del tutto sconosciuto.
Molto spesso per ignoranza, alcune volte per superficialità, sta di fatto che difficilmente a bordo, delle maggior parte delle imbarcazioni da diporto, si trovano le bandire del Codice Internazionale dei Segnali Marittimi.
Generalmente le antenne radio possono essere un dipolo a mezz’onda, a onda intera, una ground plane 5/8, 3/4 o 1/4 di lunghezza d’onda. Comunque sia le sue dimensioni devono essere proporzionate alla lunghezza d’onda. I principi di radiotecnica ci insegnano che data una certa frequenza è possibile calcolare la lunghezza d’onda, con la seguente formula: L=FxV dove F è la frequenza e V è la velocità della luce.
Va da sè che per frequenze abbastanza lunghe l’antenna dovrebbe avere una grandezza notevole, che non potrebbe essere certamente compatibile con l’ installazione su una barca da diporto. La soluzione è quindi di installare un’antenna caricata cioè un’antenna con delle spire che sostituiscono in pratica la sua lunghezza mediante quello che in gergo tecnico viene chiamato induttanza.
