Come indica AICOM, nel fondo complementare al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) ha
La Guardia Costiera, sul suo sito internet in fase di aggiornamento, pubblica molto materiale dedicato ai diportisti. Abbiamo preso in esame le 10 multe più frequenti comminate alle imbarcazioni da diporto, adesso occupiamoci dell’equipaggiamento.
Le unità da diporto sono spesso controllate dalla Guardia Costiera che si occupa del rispetto delle regole in mare da parte di tutte le imbarcazioni presenti nelle acque tricolore. Come allerta per i diportisti, la Guardia Costiera ha pensato ad un decalogo.
La tassa di possesso per le unità da diporto ha impregnato l’attività di UCINA Confindustria Nautica che ha modificato una normativa troppo punitiva per il settore nautico, introdotta alla fine del 2011 dal governo Monti. Sono state quindi introdotte due normative, la legge n. 27 del 24 marzo 2012 e la legge n. 98 del 9 luglio 2013.
Il mondo della navigazione è molto complesso, non soltanto perché il mare è fascino e fatica allo stesso tempo, ma soprattutto perché le regole da rispettare, quali ad esempio l’elenco dei documenti da tenere sempre a bordo, sono parecchio complesse. Oggi affrontiamo la normativa sulla navigazione in fascia costiera.
La legge parla chiaro, in base al tipo di imbarcazione e sulla base della navigazione scelta, è necessario avere a bordo una serie di documenti. Cerchiamo di fare ordine nella normativa in vigore.
Per conseguire la patente nautica è necessario superare un esame, per dimostrare di essere effettivamente in grado di mettersi alla guida di un’imbarcazione. L’esame per la patene nautica si articolano in tre prove, due teoriche ed una pratica, al termine delle quali – se superate – è possibile entrare in possesso del prezioso documento.
Prima di avventurarsi per mare, occorre verificare che la propria imbarcazione sia munita delle dotazioni necessarie alla navigazione, sia per un’esigenza legata strettamente alla sicurezza che per non incorrere in multe salatissime in caso di controllo delle autorità competenti. Quali dotazioni è necessario avere a bordo nel corso della navigazione. Vediamole caso per caso, a seconda della fascia.
La patente nautica è un permesso assolutamente necessario se si vuole mettersi alla guida di determinate imbarcazioni. La sua validità è di dieci anni dalla data del rilascio, che diventano cinque se si ha un’età superiore ai 60 anni o addirittura uno o due se si è in possesso di un’abilitazione per disabili. Come fare dunque per rinnovare la patente nautica dopo la scadenza? E come comportarsi in caso di smarrimento?
Per conseguire la patente nautica occorre frequentare dei corsi specifici, al fine di poter dimostrare di essere davvero in grado di mettersi alla guida di un’imbarcazione. I corsi hanno un costo che varia a seconda del tipo di patente che si desidera conseguire e comprende sia l’iscrizione per le lezioni teoriche che le uscite in mare. Da ciò si deduce che il costo per il conseguimento della patente nautica dipende molto dal numero di lezioni pratiche si decide di sostenere, sia esse finalizzate alla guida entro le dodici miglia o senza limite dalla costa.
Per avventurarsi in mare su un mezzo di trasporto, sia esso una barca o una nave, occorre essere in possesso di una patente nautica, che certifichi l’abilitazione alla guida, così come accade – ad esempio – per moto, macchine e camion. Esistono diverse categorie di patente nautica, a seconda che si decida di mettersi alla guida di un natante, di un’imbarcazione o di una nave da diporto.
Il mare e come la strada ed è quindi necessario essere in possesso di determinati requisiti per mettersi alla guida delle varie imbarcazioni, siano esse a vela o a motore. Non si può salire su una barca e pretenderla di portarla in mare aperto se non si è in possesso di una particolare abilitazione, vale a dire di una patente nautica che attesti il superamento di determinati esami. Come conseguire la patente nautica? Continuate a leggere e scoprirete come fare.
Il mercato del lavoro sta attraversando una fase prossima al cambiamento. Alla luce della situazione attuale sono tanti gli interrogativi che non trovano risposta e sono ancora maggiori le preoccupazioni di chi vede chiudersi le porte non avendo particolari requisiti o specializzazioni. Non siamo in grado di darvi indicazioni certe, possiamo solo darvi qualche consiglio. Lavoro e patente nautica: unire l’utile al dilettevole? investire sul proprio futuro? Tra le offerte di lavoro più richieste con requisiti di possesso patente nautica c’è sicuramente il comandante di imbarcazioni da diporto.
Barca quanto mi costi. Anche se non è la spesa di acquisto di per sè a gravare, il leasing o il rimessaggio, è ancora radicata la “credenza” che possedere una barca equivale ad avere in automatico accertamenti sul proprio reddito da parte dell’Agenzia dellle Entrate. Tanto per sfatare il mito anche Giancarlo Gamberini, Responsabile Nazionale CNA Produzione, ha voluto dire la sua sul Redditometro 2013.
