Energy 18 è un’imbarcazione alimentata ad energia solare, e sarà presentata in occasione del Salone Nautico Internazionale di Venezia 2012, in programma il 13-15 e il 20-22 aprile 2012 presso il Parco San Giuliano. La barca, progettatta da da Alfastreet Marine, un’azienda Slovena con sede a Sezana, è stata pensata per navigare nelle placide acque di laghi e fiumi Sloveni, ma è perfetta anche per i canali della laguna Veneziana.
Sicurezza, prestazioni brillanti e ottimizzazione degli spazi sono la cifra stilistica del nuovo yacht Fly 40 di Sessa Marine, un gioiello di 40 piedi con motorizzazione IPS, presentato per la prima volta in occasione del salone nautico di Parigi. Un’imbarcazione perfetta per l’armatore che ama navigare in famiglia tutto l’anno, ma con un consumo limitato.
Dopo il debutto di Espera 34, Rio Yachts, in vista dell’estate rilancia con lo yacht Espera TA, una rilettura in chiave moderna dell’omonimo in legno degli anni ’60, di cui ha ripreso il nome. Presentata in anteprima al 51° Salone Nautico di Genova, è un open sportivo dalle prestazioni brillanti.
Il cantiere Palumbo, da anni impegnato nelle costruzioni navali, ha varato il suo primo megayacht: Columbus 177 Prima. Questo gioiello nautico, che misura ben 54 metri di lunghezza, è stato commissionato dalla Columbus Yachts ed è stato costruito interamente con le maestranze locali, che rendono il Made in Italy un simbolo di eccellenza.
Aifos è un magnifico yacht di lusso del cantiere viareggino Fipa. Il design è assolutamente moderno e futuristico. Misura 50 metri di lunghezza e può ospitare sino a 12 ospiti. Lo yacht è stato disegnato dal prestigioso architetto navale Giorgio Vafiadis, che ha dato vita ad un vero gioiello nautico di eleganza e confort.
L’ultimo arrivato in casa Uniesse sfoggia un look aggressivo ed elegante. Uniesse 62 HT è un fisherman con la vocazione del cruiser, che ammalia con la sua sovrastruttura moderna, pur mantenendo le caratteristiche prorpie degli scafi del cantiere di Chiuduno. Questo yacht, infatti, rispetta tutti gli stilemi del fisherman: pozzetto basso, delfiniera, plancia di poppa generosa, ma introduce dei particolari assolutamente moderni come le ampie finestrature e l’hard top scorrevole.
Il Dhelphia 31 è una delle tante novità del Salone Nautico di Dusseldorf. Si tratta di una bella imbarcazione di 9.78 metri (a prova di tassa sulle barche!…) pensata in modo particolare per le famiglie che non disdegnano un po’ di sana avventura. Da poppa a prua è stata costruita per essere funzionale e affidabile, anche in condizioni meteo difficili o per le lunghe “scarrozzate” in mezzo al mare.
Azimut 12O SL è la nuova ammiraglia della serie Grande, dedicata esclusivamente agli yacht plananti sopra i 30 metri. E’ in assoluto la barca più grande fino ad oggi realizzata da Azimut, ma la vocazione sportiva e la classe sono quelle di sempre.
E’ grandissimo e lussuoso, persino amico dell’ambiente. Sto parlando di Baia Blu d’Oriente, il porto che i cinesi, di concerto con diverse imprese italiane, vogliono realizzare alla foce dello Yangtze, a 220 chilometri da Shangai.
Epica 58, è la nuova ammiraglia di Fiart Mare, che ha fatto il suo debutto ufficiale al 51esimo Salone Nautico di Genova. Il suo profilo è inconfondibile, complice la prua imponente e il parabrezza incastonato in un top leggerissimo in carboresina e cristalli lamellari.
Lo studio di Design Joachim Kinder presenta il nuovo fly bridge 72′ progettato per Dubai Marine, la prima mondiale è stata programmata per il Dubai Boat Show del 2012. Si tratta di un vero gioiellino, con un design esterno accattivante, movimentato dalle ampie finestrature laterali.
Mylius 19e95 è stato appena varato dai cantieri Mylius Yacht ed è a metà strada tra la barca da regata e gli yacht da crociera. Inoltre, essendo costruita su richiesta, può essere personalizzata dall’armatore in base ai suoi gusti.
Per chi come noi, scrive di nautica, non è sempre possibile testare le barche di cui si declamano le “gesta”. Al massimo, qualche fortunato giornalista, ha la possibilità di effettuare una piccola prova di qualche ora ed in così poco tempo è assolutamente impossibile giudicare una barca nel suo animo più recondito e puro.
Certo l’esigenze di settore impongono tempi rapidi ed a volte i colleghi blogger si limitano a giudicare ciò che altri hanno visto e provato. Nel mio caso ho avuto la fortuna di effettuare un lungo trasferimento con il Rodman 1040 Fly dell’amico Pasquale, navigando con la sua barca da Cannes sino alla pendici del Vesuvio, il tutto in soli tre giorni di tempo.
Azimut 88, fa parte della gamma flybridge di Azimut Yachts e porta la firma del designer storico Stefano Righini. Si tratta di un’imbarcazione dalle linee eleganti, caratterizzata da una grande vivibilità di bordo. Lo yacht monta 2 motori Caterpillar Acert da 1325 cavalli, grazie ai quali raggiunge la velocità massima di 30 nodi, e ha un’autonomia di 400 miglia.
L’interior design di questo splendido fly, invece, è opera dell’Ufficio Stile di Azimut, con soluzioni non convenzionali, capaci di incontrare il gusto dell’armatore anche più sofisticato.
