Cantieri Italiani - Pagina 18 di 18

Barcolana 2009, la festa delle Mille Vele

Barcolana 2009

Domenica 11 ottobre si è svolta nel golfo di Trieste la mitica Barcolana, la regata più famosa dell’Adriatico, giunta quest’anno alla sua 41esima edizione e che ha visto primeggiare il Maxi Yacht Jena dello skipper sloveno Mitja Kosmina, imbarcazione tra le principali favorite delle quasi 1800 che erano presenti sulla linea di partenza del campo di regata posto tra Barcola e Miramare.

Come ogni anno, la competizione ha visto l’affollata e colorata partecipazione di vele provenienti da tutto il Mediterraneo, con yacht di varie categorie e lunghezza che variavano dai sei metri ai sedici, dei TP 52, sino agli oltre trenta dei super Maxi.

Galatea 58 in anteprima al Salone di Genova

C’è molta di quella filosofia tutta italiana, che vede un progetto come qualcosa di unico e come sintesi del bello e del sublime, in un’azienda che di queste virtù ha fatto il suo vessillo. Parlo di Costes Yachting, e il progetto, unico e fonte di ispirazione per raccoglierne altre, è il Galatea 58 che vede il suo debutto al 49° Salone nautico Internazionale di Genova. Uno yacht, anzi un open, che sceglie la filosofia dell’aldilà del tempo e dello spazio nel sublimare tecnologia, prestazioni, comfort, e bellezza oggettiva in un unico mezzo.

Non sono i numeri a fare la differenza, ma la loro proporzione. Galatea 58 pare costruita rispettando la sezione aurea che fu dei greci e dei latini, pare proporzionata in tutto. Le sue linee sono aguzze ma morbide allo stesso tempo, i suoi interni spaziosi per uno yacht della sua categoria.

Comet 38 S, 11 metri multiuso

Al 49° Salone Nautico Internazionale di Genova le novità in materia di yacht da crociera, con cui è possibile anche regatare, non mancano di certo. È la volta dell’affollata classe IMS 670, ove si pone l’ultima realizzazione dei cantieri romani Comar Yachts.

Il Comet 38 S è appunto un 38 piedi, 11,40 metri di ingegneria navale forti dell’esperienza dello Studio Vallicelli e del know-how sport-oriented dei cantieri Comar. La sua destinazione è la regata, ma offre soluzioni confortevoli per un equipaggio meno sportivo e più orientato verso le uscite turistiche.

Perini SY Barracuda, classe titanica

Varato l’anno scorso da un armatore che aveva preteso il più assoluto silenzio sulla cerimonia che lo metteva in mare, il SY Barracuda rappresenta quanto di meglio i cantieri Perini abbiano accumulato in 25 anni di esperienza nel settore dei mega-yacht.

In questi giorni, in occasione del 49° Salone Nautico Internazionale di Genova, il 50 metri firmato Perini in collaborazione con l’architetto Neo Zelandese Ron Holland, ha l’onere di essere la più grande imbarcazione presente all’esposizione. Onere che porta benissimo, dimostrando il suo carattere e la sua imponenza agli occhi dei visitatori.

Lancia Powerboat al Salone di Genova

Come una macchina, una barca distingue il suo proprietar

cheap viagra pills

io. Lancia accomuna valori comuni con le prestazioni in barca, caratterizzate dal piacere derivato da una forma unica di viaggio. Il marchio Lancia già da molti anni è presente in mare con la vela così come con le barche a motore. Dalle barche velocità classe Flaminia del 1960 al Monaco Classic Week 2009. Powerboat Lancia, già debuttante a Venezia, oggi sfoggia la sua bellezza e potenza al Salone di Genova 2009.

Perrier-Jouët e My Dionea, champagne a bordo della nave yacht

mydionea

Non è raro trovare, anzi sarebbe strano non trovarne, dello champagne esclusivo su uno yacht di lusso. Questa volta il legame yacht-champagne è sancito da una partnership di collaborazione tra due player di questi distinti ma contigui mondi del lusso.

L’accordo di cui parliamo è quello tra la Maison Perrier-Jouët e My Dionea, un elegante megayacht frutto di un sofisticato restyling di una navetta degli anni ‘60. Un rapporto che va al di là della semplice collaborazione, un legame dettato dalla volontà comune di distinguersi nel settore luxury offrendo un ‘oggetto d’arte’ caratterizzato dalla qualità e dallo stile unico.

Morgan Yacht punta al mercato Usa con Sparkman & Stephens

mercato USA - yachtevela.com

Puntare al mercato americano, soprattutto quando si tratta di yacht classici non è semplice. Grande competitività e concorrenza forte e agguerrita. Morgan Yachts, in vista delle prossime attività sul mercato a stelle a strisce, ha pensato di trovarsi un ambasciatore che possa aiutarla a far breccia nel cuore dei clienti d’oltreoceano.

Sparkman & Stephens sarà l’Ambassador di Morgan, il primo, e farà da portavoce del brand Morgan nel mercato americano.

C 68 di Sessa Marine, innovazione e vivibilità con stile

C68-sessa

Sessa Marine amplia la gamma e presenta i nuovi Yacht in vista dei saloni autunnali. Tra le nuove imbarcazioni, 5 in tutto, ci ha colpito la nuova ammiraglia, combinazione di stile e vivibilità. Stiamo parlando della C 68, opera del designer Christian Grande. Uno yacht di oltre 21 metri (f.t.) in grado di ospitare 14 persone.

Lo stile unico richiama le auto di lusso degli anni 30 e 40. Questa barca preserva i caratteri delle sorelle minori realizzate da Sessa, unendoli a nuove soluzioni dal taglio avveniristico, in un mix che punta a sottolineare l’aspetto della vivibilità.

Nadara 43, 31 nodi di lusso e tecnica

Tecnomar, cantiere con sede a Massa (prima era a Viareggio) si è sempre distinto per la capacità di costruire scafi con prestazioni elevate. In particolare il cantiere toscano vanta una capacità di produzione di Yacht di oltre 30 metri che superano i 30 nodi.

Motorizzazioni potenti, carene disegnate per rendere al massimo, fanno degli Yacht di Tecnomar dei gioelli di potenza. Ma alla caratteristica delle proprie imbarcazioni che si sono distinte per le perfomance elevate, oggi il cantiere ha aggiunto una grossa cura, realizzata appieno negli ultimi modelli, per il design e per il look degli interni dei propri Yacht.