Se la Coppa America è stata a New York per 132 anni, il 1983 è stato l’anno in cui venne sottratta agli americani dai “ragazzi dell’emisfero sud” con “Australia II” di Allan Bond. Lo skipper americano che subì questo affronto fu Dennis Conner.
La Coppa America è il più famoso e antico trofeo nello sport della vela. Tale nome è dovuto alla goletta statunitense “America”, rappresentante lo storico New York Yacht Club, che nel 1851 attraversò l’oceano Atlantico per andare a regatare contro le barche britanniche del Royal Yacht Squadron.
La 34esima America’s Cup è ancora lontanta, ma già fervono i preparativi. Mancano poche ore, infatti, all’apertura dell’America’s Cup World Series, appuntamento imperdibile per tutti gli appassionati di vela, che domani vedrà impegnati 8 equipaggi nelle acque di Cascais, in terra portoghese.
Green Comm Racing, lo sfidante spagnolo, alla 34esima America’s Cup ha appena varato il suo
Garmin, uno dei brand più importanti della navigazione satellitare, è stato selezionato in veste di
Esclusione a sorpresa per Venezia Challenge dalla 34esima America’s Cup. Come ha spiegato Ian Murray, direttore dell’America’s Cup e CEO dell’America’s Cup Management Limited, Venezia Challenge non è stato in grado di soddisfare i requisiti minimi per continuare la sua avventura.
Del progetto di portare la Coppa America a Napoli nel 2013, si vociferava già da qualche settimana, ma oggi si tratta di una certezza. L’accordo, infatti, sarà annunciato pubblicamente il 13 giugno alla presenza del capo dello Stato Giorgio Napolitano, che parteciperà all’assemblea annuale dell’Unione Industriali.
L’intesa è stata raggiunta durante un’incontro segreto tra gli organizzatori del trofeo, il governatore Stefano Caldoro, e il presidente dell’Unione Industriali Paolo Graziano. Il sogno di portare a Napoli la Coppa America, era stato accarezzato nel 2003, ma questa, sembra proprio essere la volta buona, come si suol dire.
La crisi economica è una brutta bestia che colpisce indistintamente ogni settore produttivo. La nautica da diporto, se all’inizio si era difesa, oggi è toccata in prima persona dalla paura del “blackhole” che ingoia tutto e tutti.
Oggi i cantieri hanno grosse difficoltà nel trovare commesse e mercati, mentre molti diportisti cercano di disfarsi del proprio guscio per la paura di non poter più sostenere i costi di gestione. Morale della favola: il mercato del nuovo fermo e quello dell’usato che propone prezzi stracciati.
La Coppa America è una di quelle manifestazioni di vela tra le più ambite e sognate da tutti i velisti del mondo. Uno degli ultimi consorzi iscritti è stato quello denominato Venezia Challenge.
Ebbene, adesso, pare che il Sindaco di Venezia non sia contento della partecipazione all’America’s Cup di una barca a vela che abbia il nome della sua città. Per questo motivo, il sindaco della città dei Dogi sta valutando la possibilità di emanare una diffida all’utilizzo del nome della città lagunare.
Il comitato organizzatore della America’s Cup ha fissato le tappe che riguarderanno le World Series, gli appuntamenti di gara, cioè, che vedranno impegnate le nuove barche multiscafo AC 45 che, poi, si contenderanno la Coppa America.
Sono state così fugate tutte quelle voci che parlavano di incertezza in merito all’individuazione delle località per gareggiare con le nuove barche, con le rispettive date del calendario da stabilire.
Alla 34^ edizione della Coppa America arriva anche Venezia Challenge! Il consorzio italiano ha rotto gli indugi e si iscrive poco prima che scada il termine di presentazione delle domande.
Quando i giochi sembravano fatti, ecco che la sorpresa si materializza e Venezia porta la sua candidatura alla manifestazione velica che è entrata nella leggenda. Eppure pochi pensavano che sarebbe potuta accadere una cosa del genere, ad appena un giorno dalla chiusura delle iscrizioni.
La 34^ edizione della Coppa America vedrà la partecipazione anche della Cina. L’identità dell’ottava imbarcazione, dunque, è stata svelata e vedremo nelle acque americane la linea filante di China Team sfrecciare sulle acque.
Dopo l’apparizione di Valencia 2007, l’equipaggio dagli occhi a mandorla calcherà il palcoscenico a stelle e strisce della Coppa America. La barca del dragone vuole rinnovare la sua esperienza, già messa a dura prova durante l’edizione spagnola della competizione.
Team New Zealand parteciperà alla 34^ edizione della Coppa America. L’annuncio si è avuto dopo che il consorzio ha ricevuto l’assenso alla sponsorizzazione da parte di Emirates Airlines. Non si poteva disputare una competizione così importante e così piena di storia senza un equipaggio così forte come quello neozelandese.
Si tratta della storia mondiale della vela! Il concomitante assenso della compagnia aerea del Paese arabo ha dato la possibilità, al mondo della vela, di vedere schierato ai nastri di partenza uno dei team più forti dell’intero panorama velistico internazionale. Il team neozelandese, ora, si unisce a tutti gli altri equipaggi che sono stati inseriti all’interno della competizione: in tutto si tratta di sette challenger.
Dietro la tradizione delle competizioni veliche, la storia della Coppa America è da sempre un grande “crogiolo” di affari miliardari, sia per il fatto che vi sono moltissimi sponsor sia perché l’evento richiama moltissimi spettatori che necessitato di strutture ricettive.
Proprio per far fronte a questa esigenza è necessaria la realizzazione di grandi spazi con l’edificazione di qualche migliaio, o forse milione, di metri cubi di calcestruzzo. Basta pensare che per il contratto che assegna a San Francisco la sede delle finale della 34 edizione della coppa a fronte degli 80 milioni d’investimento previsto, il defender Larry Allison otterrà la concessione dei moli 27, 29 30 e 32 per ben 75 anni così che in questa zona potranno sorgere ristoranti, sedi stampa, basi dei team, alberghi e varie strutture destinate al pubblico che affluirà numeroso.
