Lo scarroccio è il movimento perpendicolare rispetto alla linea di chiglia, dovuto alla componente laterale del vento e delle correnti marine sull’opera morta, ovvero la parte emersa dell’imbarcazione situata al di sopra del piano di galleggiamento. Cosicché l’angolo di rotta vera, vale a dire l’angolo di rotta tenuto dalla imbarcazione, differisce da quello di prua vera, che è l’angolo su cui, invece, è orientata la prua.
Lo scarroccio è massimo durante l’andatura di bolina, mentre si annulla nell’andatura col vento in poppa.
